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Audi 80/Avant (B4)Von 1991-1995 Jahren der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Audi 80/Awant + die Technische Beschreibung + die Motoren + das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + das System der Abkühlung + der Tank und die Brennstoffpumpe + der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle + das System der Einspritzung + die Kupplung + Die Getriebe und die Transmission - Die Aufhängung und die Lenkung Die Kontrolle des Zustandes des Mantels des Steuermechanismus Die Prüfung pylesaschtschitnych der Kappen und ljufta der Spitzen der querlaufenden Steuermänner tjag Die Prüfung pylesaschtschitnych der Kappen der Gelenke der Vorderachsfederung Die Prüfung ljufta der Lenkung Die Prüfung klinowogo oder poliklinowogo des Riemens Die Prüfung des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit Die Prüfung ljufta des Lagers der Radnabe Die Dämpfer Das Verzeichnis der Defekte Die Regulierung der Winkel der Anlage der Räder Die Messung der Regulierung der Winkel der Anlage der Räder Das Verzeichnis der Defekte Die Reparatur des Fahrteiles und der Lenkung Die Reparatur der Vorderachsfederung Die Reparatur der hinteren Aufhängung Die Lenkung Die Reparatur der Lenkung Das Verzeichnis der Defekte Die Regulierung des Steuermechanismus Die Auftankung von der Flüssigkeit und prokatschka die Hydrosysteme des Verstärkers des Steuerrades Der Airbag Die Forderungen der Arbeitssicherheit + das Bremssystem + das Antiblocksystem der Bremsen + die Räder und die Reifen + das Karosserieelektrosystem + die Zündanlage + die Beleuchtung + die Signalgeräte + die Geräte und die Hilfsgeräte + die Heizung und die Lüftung + die Elemente der Karosserie + die Suche der Defekte + die technischen Daten 
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Die Prüfung ljufta des Lagers der Radnabe Die Vorderräder dwischutsja auf dwuchrjadnych die Kugellager. Hinten sind auf den vorderradgetriebenen Modellen die radial-hartnäckigen konischen Rollenlager bestimmt. Auf den allradgetriebenen Autos stehen solche Kugellager, wie auch vorn hinten. Sie dienen ustanowlenny auf konsistentnuju das Schmieren und gewöhnlich ist 100 000 km viel länger. Die defekten Lager hervortun vom Lärm bei der Bewegung. Wenn der Lärm lauter, zum Beispiel, auf den rechten Wendungen wird, bedeutet, es ist das linke Lager der Radnabe fehlerhaft.
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