Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ Die Aufhängung und die Lenkung
- Das Bremssystem
   Die Prüfung der Bremsmechanismen
   Die Bremsflüssigkeit
   Die Prüfung des Niveaus der Bremsflüssigkeit
   Die Prüfung der Dichtheit des Bremssystems
   Der Ersatz der Bremsflüssigkeit
   Die Scheibenbremsmechanismen
   Die Messung der Dicke des Leistens des Scheibenmechanismus
   Die Kontrolle des Zustandes der Bremsdisks
   Der Ersatz des Leistens der Scheibenbremsmechanismen
   Der Trommelbremsmechanismus
   Die Messung des Bremsleistens des Trommelmechanismus
   Die Prüfung des Laufs des Bremspedals
   Der Scheibenbremsmechanismus der Hinterräder
   Die Messung der Dicke des Leistens der hinteren Scheibenbremsen
   Die Prüfung des freien Laufs des Hebels stojanotschnogo die Bremsen
   Der Hauptbremszylinder
   Der Verstärker der Bremsen
   Die Prüfung des Verstärkers der Bremsen
   Der Regler der Bremskräfte
   Die Reparatur des hydraulischen Antriebes der Bremsen
   Prokatschka des Bremssystems
   Das Verzeichnis der Defekte
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ das Karosserieelektrosystem
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten


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Die Prüfung des Niveaus der Bremsflüssigkeit

Der Behälter mit der Bremsflüssigkeit (2):

1 – die Notiz des Niveaus, ist das Anschließen für das Kontrolllämpchen niedriger;
3 – der Deckel.

Die ständige Prüfung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Über das viel zu niedrige Niveau der Bremsflüssigkeit in Audi 80 Sie obwohl wird der Indikator auf dem Instrumentenbrett benachrichtigen, aber doch darf man nicht auf die visuale Kontrolle verzichten:
  2. Die Motorhaube und falls notwendig zu öffnen, vom Lappen ressiwer der Bremsflüssigkeit zu reinigen.
  3. Das Niveau der Bremsflüssigkeit soll sich im durchsichtigen Behälter zwischen den Notizen «min» und «max» befinden. In diesem Fall ist es alles in Ordnung sein.

Das viel zu niedrige Niveau der Flüssigkeit?

Wenn die Laschen des Scheibenbremsmechanismus noch ein wenig abgenutzt wurden, befindet sich das Niveau der Flüssigkeit aller Wahrscheinlichkeit nach neben der unteren Notiz; wenn sie neu, so wird aller Wahrscheinlichkeit nach er sich höher befinden. Es ist ganz normal, weil die Kolben des Scheibenbremsmechanismus, die bei den abgenutzten Laschen schon auftreten ein wenig weiter ist, geben in den Zylinder der Supporte bolschi den Umfang ab, der sich von der Bremsflüssigkeit anfüllt.

Der kritische Moment tritt, wenn das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter niedriger als minimale Notiz herabfällt. Da die Bremsflüssigkeit verdampft verausgabt sich, bedeutet es, dass es im System die nicht dichte Stelle irgendwo gibt. Deshalb muss man den Grund und die Stelle des Durchflusses eilig suchen, nicht erwartend, bis das Bremspedal in die Leere weggehen wird. Einfach ist dolit die Flüssigkeiten in den Behälter ein Selbstbetrug!