Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ Die Räder und die Reifen
- Das Karosserieelektrosystem
   Das Minus zur "Masse"
   Die Orientierung im Elektrosystem
   Die Leitungen
   Die Steckvereinigungen
   Der zentrale Kommutator
   Der zusätzliche Block des Relais
   Das Relais und die Steuereinheiten
   Das Ausladerelais des Kontaktes CH
   Die Schutzvorrichtungen
   Die Tabelle der Schutzvorrichtungen
   Die elektrischen Schemen
   + das Volle Elektroschema des Autos Audi 80: der 2-Liter- 4-Zylinder-Motor (66 Kilowatt)
   + der 2-Liter- 4-Zylinder-Motor (85 Kilowatt)
   + der 2,3-Liter- 5-Zylinder-Motor (98 Kilowatt)
   - Der 2,6-Liter- 6-Zylinder-Motor (110кВт)
      Das elektronische System der Einspritzung, wprysknyje die Düsen, die Zündanlage
      Das elektronische System der Einspritzung, die Zündanlage, die Regulierung nach der Detonation
      Das elektronische System der Einspritzung, die ljambda-Sonde
      Das elektronische System der Einspritzung, das Relais der Brennstoffpumpe, die Brennstoffpumpe
      Das elektronische System der Einspritzung, die Zündanlage
      Der 2,8-Liter- 6-Zylinder-Motor (128 Kilowatt)
   + die Zusätzliche Ausstattung
   + die Batterie
   + der Generator
   Die Prüfung des Zustandes klinowogo oder polilinowogo des Riemens
   Die Spannung klinowogo des Riemens
   Die Spannung klinowogo oder poliklinowogo des Riemens
   Gebrochen klinowoj der Riemen
   Die Überhitzung des Motors wegen der Beschädigung klinowogo des Riemens
   Die Übersicht klinowych und poliklinowych der Riemen
   Der Ersatz klinowogo des Riemens
   Das Verzeichnis der Defekte
   Der Starter
   Das Verzeichnis der Defekte
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten


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Das elektronische System der Einspritzung, die Zündanlage, die Regulierung nach der Detonation

Die Farben der Leitungen: br/ro – zu/kr, br/sw – k/tsch, ws/bl–/sn, gr/ge – sr/sch, gl/ws – s/b, gl/gr – s/sr, ge – sch, sw – tsch, gl – s, ws – s, br – zu, ro/sw – kr/tsch, sw/ws – tsch/b, li/sw – l/tsch, sw/br – tsch/k, bl/li – der sn/l.

G40 – Der Sensor der Halle
G61 – Der Sensor der Detonationverbrennung I
G66 – Der Sensor der Detonationverbrennung II
G69 – Das Potentiometer drosselnoj saslonki
J192 – Die Steuereinheit der Mehrpunkteinspritzung
L122 – Der elektronische Kommutator
T3l – Dreikontakt- schtekernoje die Vereinigung der grünen Farbe, für den Sensor der Detonationverbrennung links
T3o – Dreikontakt- schtekernoje die Vereinigung der blauen Farbe, für den Sensor der Detonationverbrennung rechts

T4g – Vierkontakt- schtekernoje die Vereinigung der braunen Farbe, für den elektronischen Kommutator der Zündanlage – der Zündspulen
T5 – Fünfkontakt- schtekernoje die Vereinigung der schwarzen Farbe, schtekernaja der Leisten im zusätzlichen Block des Relais
T6h – Sechskontakt- schtekernoje die Vereinigung der schwarzen Farbe, hinter dem Gerätepaneel
T10 – Zehnkontakt- schtekernoje die Vereinigung der schwarzen Farbe, schtekernaja der Leisten im zusätzlichen Block des Relais
(17) – der Punkt "der Masse", auf dem Abschlußkollektor
(124) – die Vereinigung auf "die Masse" (den Körper), in der Elektrokette der motorischen Abteilung rechts