Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ Die Räder und die Reifen
- Das Karosserieelektrosystem
   Das Minus zur "Masse"
   Die Orientierung im Elektrosystem
   Die Leitungen
   Die Steckvereinigungen
   Der zentrale Kommutator
   Der zusätzliche Block des Relais
   Das Relais und die Steuereinheiten
   Das Ausladerelais des Kontaktes CH
   Die Schutzvorrichtungen
   Die Tabelle der Schutzvorrichtungen
   Die elektrischen Schemen
   + das Volle Elektroschema des Autos Audi 80: der 2-Liter- 4-Zylinder-Motor (66 Kilowatt)
   + der 2-Liter- 4-Zylinder-Motor (85 Kilowatt)
   + der 2,3-Liter- 5-Zylinder-Motor (98 Kilowatt)
   + der 2,6-Liter- 6-Zylinder-Motor (110кВт)
   - Die zusätzliche Ausstattung
      Das elektronische System der Einspritzung, die ljambda-Sonden
      Das elektronische System der Einspritzung, das Relais der Brennstoffpumpe, die Brennstoffpumpe
      Das System der Schlösser mit der Zentralstelle, die Beleuchtung des Salons mit dem Verzug und die Einblendung des kosmetischen Spiegels
      Das System der Schlösser mit der Zentralstelle, die Beleuchtung des Salons mit dem Verzug der Abschaltung und die Einblendung der kosmetischen Spiegel
      Die elektrischen Scheibenheber
   + die Batterie
   + der Generator
   Die Prüfung des Zustandes klinowogo oder polilinowogo des Riemens
   Die Spannung klinowogo des Riemens
   Die Spannung klinowogo oder poliklinowogo des Riemens
   Gebrochen klinowoj der Riemen
   Die Überhitzung des Motors wegen der Beschädigung klinowogo des Riemens
   Die Übersicht klinowych und poliklinowych der Riemen
   Der Ersatz klinowogo des Riemens
   Das Verzeichnis der Defekte
   Der Starter
   Das Verzeichnis der Defekte
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten


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Die elektrischen Scheibenheber

Die Farben der Leitungen: br – zu, br/ge – k/sch, bl – sn, sw/ro – tsch/kr, ge/bl – sch/sn, ro/sw – kr/tsch, ro/bl – kr/sn, ge/br – sch/k, br/ws – k/b, ro – kr, sw/bl - die Uhr/sn

Q20 – Die Anschlusslinie – 1 (der Endschalter), in der Elektrokette der Scheibenheber
* – Nur bei Vorhandensein vom System der Autoprüfung
C – der dreiphasige Generator des Wechselstromes
D – der Schalter der Zündung und des Starters
E40 – Der Schalter des Scheibenhebers, vorn links
F2 – Der Endschalter der linken Vordertür mit dem Kontakt zum Summer
J139 – Die Steuereinheit von den Scheibenhebern
S43 – Die Thermoschutzvorrichtung für die Scheibenheber (auf dem zusätzlichen Block des Relais)
T1x – Einkontakt- schtekernoje die Vereinigung der grünen Farbe, hinter dem Gerätepaneel links
T2a – Zweikontakt- schtekernoje die Vereinigung, in der Tür des Fahrers
T2c – Zweikontakt- schtekernoje die Vereinigung der weißen Farbe, hinter dem Gerätepaneel links
T5a – Fünfkontakt- schtekernoje die Vereinigung der braunen Farbe, schtekernaja die Station im zusätzlichen Block des Relais
V14 – Der Motor des Scheibenhebers, links
32 – der Punkt "der Masse", hinter dem Gerätepaneel links
89 – die Vereinigung auf "die Masse" (den Körper) – 1, in der Elektrokette der Scheibenheber
A17 – Die Anschlusslinie (61), in der Elektrokette zum Gerätepaneel

 

Die Farben der Leitungen: br – zu, sw – tsch, sw/gl – tsch/s, ge/sw – sch/tsch, br/ro – zu/kr, ge – sch, gl/ge – s/sch, sw/ws – tsch/b, ws – ro/bl – kr/sn.

A26 – Die Anschlusslinie (der Türendschalter/Fahrseite), in der Elektrokette zum Gerätepaneel
Q10 – Die positive Anschlusslinie (87), in der Elektrokette die Scheibenheber/zentralen Schloss und der Türendschalter
* – Auf eine beliebige freie Zelle des Relais festzustellen
E39 – Der verschließende Schalter der hinteren Scheibenheber
E41 – Der Schalter des Scheibenhebers vorn rechts
E52 – Der Schalter des Scheibenhebers hinten links (in der Tür)
E53 – Der Schalter des Scheibenhebers hinten links (auf der zentralen Konsole)
E54 – Der Schalter des Scheibenhebers hinten rechts (in der Tür)
E55 – Der Schalter seklopod'emnika hinten rechts (auf der zentralen Konsole)
E107 – Der Schalter des Scheibenhebers (in der Tür des Vorderpassagiers)
V15 – Der Motor des Scheibenhebers rechts
V26 – Der Motor des Scheibenhebers hinten links
V27 – Der Motor des Scheibenhebers hinten rechts
89 – die Vereinigung auf "die Masse" (den Körper) – 1, in der Elektrokette der Scheibenheber
Q9 – Die Anschlusslinie in der Elektrokette der Scheibenheber
Q10 – Die positive Anschlusslinie (87), in der Elektrokette die Scheibenheber/zentralen Schloss und der Türendschalter