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Audi 80/Avant (B4)Von 1991-1995 Jahren der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Audi 80/Awant - Die technische Beschreibung Die Motoren Die Getrieben Die Karosserie Das Fahrgestell Die 15-zollangen Räder Das Bremssystem Die Sitze Die passive Sicherheit Der volle Antrieb Das verteilungstorsen-Differential Die Dynamik der Bewegung bei der trockenen Reisedeckung Die Hinweise nach dem Betrieb für die allradgetriebenen Autos Die Differentialsperre der Hinterachse Die motorische Abteilung Die regelmäßige Instandhaltung Die Organisation des Arbeitsplatzes Die Schmierarbeiten Der Aufwand des Öls Die richtige Auswahl des motorischen Öls Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters Die Prüfung des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit des Verstärkers des Steuerrades Die Prüfung des Niveaus des Öls der mechanischen Getriebe Die Prüfung des Niveaus des Öls im Antrieb der Hinterachse Die Kontrolle des Niveaus ATF in der automatischen Getriebe Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hauptsendung der automatischen Getriebe Der Ersatz ATF Das Schmieren trossowych der Antriebe, der Gelenke und der Schlösser + die Motoren + das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + das System der Abkühlung + der Tank und die Brennstoffpumpe + der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle + das System der Einspritzung + die Kupplung + die Getriebe und die Transmission + die Aufhängung und die Lenkung + das Bremssystem + das Antiblocksystem der Bremsen + die Räder und die Reifen + das Karosserieelektrosystem + die Zündanlage + die Beleuchtung + die Signalgeräte + die Geräte und die Hilfsgeräte + die Heizung und die Lüftung + die Elemente der Karosserie + die Suche der Defekte + die technischen Daten |
Die regelmäßige Instandhaltung Die Zuverlässigkeit und die Sicherheit sind ohne Abgang und die Instandhaltung undenkbar. Andernfalls braucht man sich, über die Probleme mit dem Auto nicht zu verwundern. Wo es und wenn «solomki unterzulegen ist nötig», ist es in den ausführlichen Instruktionen über die Instandhaltung, gebildet Audi geschrieben. Die Fristen der technischen Wartung Für unseren der Audi 80 gelten die folgenden Anordnungen nach der Instandhaltung:
Der Plan der selbständigen Instandhaltung Auf den Empfehlungen Audi wird auch der Plan der Instandhaltung, der in dieser Führung betrachtet ist gegründet, wobei die Reihenfolge der abgesonderten Punkte speziell dafür gebildet war, wer aller gern hat, zu machen.Wer kann die Arbeiten erfüllen? Die Garantieleistung Fast können 80 Sie nach der Instandhaltung Audi alle Arbeiten selbständig erfüllen. «Die Ampel des Kraftfahrers» wird Ihnen dabei den richtigen Weg bezeichnen:
Wenn Ihr Auto Audi 80 als ein Jahr jünger ist oder ist der Ersatz des Motors erzeugt, fordert der Betrieb-Hersteller, dass die Arbeiten nach der Instandhaltung rechtzeitig in einem der Originalwerkstätten Audi durchgeführt wurden. Andernfalls kann Ihnen die Unterstützung sogar für die begründeten Garantiefälle abgesagt sein. Und will, wen die Vorteile "die Garantien auf die Mobilität» benutzen, mindestens soll in der Werkstatt einmal jährlich erscheinen. Die Diagnostik in der Werkstatt Audi Oft ist die Suche der Defekte teuerst, wofür müssen in der Werkstatt, – besonders dann bezahlen, wenn es sich um die Erscheinungen handelt, die nur von Zeit zu Zeit entstehen. Deshalb was als die Prüfung «der nervösen Beziehungen» des Autos richtiger sein kann, um über das Problem in ihrer ganzen Tiefe auf diese Weise sofort zu erkennen?Das Prinzip der Arbeit Die zahlreichen Steuereinheiten, die in Audi bestimmt sind, sind zur selbständigen Diagnostik begabt. In dieser Reihe kann man die Steuereinheiten vom System der Einspritzung, der Zündanlage (das Modell mit dem 5-Zylinder-Motor), des Antiblocksystems, EDS (der elektronischen Differentialsperre), dem Airbag oder der Klimaanlage nennen. Die ähnliche Steuereinheit im Zustand, wenn zu diagnostizieren in ihn der Speicher der Defekte, der alle Störungen im Betriebszustand des Autos aufzeichnet eingebaut ist. Wie es geschieht Die richtige Nutzung der Möglichkeiten der Umfrage des Gedächtnisses des Speichers des Defektes soll so gehen: der Fahrer kommt auf Audi zur Werkstatt an, und noch schließen vor dem Anfang beliebiger Arbeiten das Auto an die diagnostische Anlage an. Von ihr drucken das volle Protokoll der Defekte aus, in dem die Daten der Speicher der Defekte aller zur Diagnostik begabten Steuereinheiten enthalten sind. Die Diagnostik des regulierenden Organes Ein entscheidender Faktor der schnellen und richtigen Reparatur ist auch die Funktion der diagnostischen Anlage, die Audi als die Diagnostik des regulierenden Organes nennt. Dabei wird das Folgende gemeint: die elektrischen Funktionen – solche, wie die Inbetriebsetzung des Relais der Brennstoffpumpe, des elektromagnetischen Ventiles für den Behälter mit der aktivierten Kohle oder des Ventiles der Stabilisierung der Frequenz des Drehens der Welle des Motors im Regime unbelastet des Laufs, mit der diagnostischen Anlage verbunden sein können. Die Umfrage des Speichers der Defekte Bei der technischen Wartung geht die Umfrage des Speichers der Defekte in den Umfang der erfüllten Arbeiten ein. So kann die Werkstatt die Vorstellung über die möglichen Defekte in der Arbeit der elektronischen Knoten des Autos bekommen, detailliert den Kunde nicht ausfragend. Die selbständige Diagnostik Die Zeiten, wenn die Autofahrer, wie es mit folkswagenowskim vom "Käfer" war, alle Arbeiten am Auto selbst erfüllen konnten, sind in die Vergangenheit endgültig weggegangen. Aber es bedeutet ganz nicht, dass die selbständige Reparatur des eigenen Autos ganz unmöglich ist. Ganz im Gegenteil. Es ist nötig nur ein wenig die Methode der Arbeit zu ändern und, die moderne Technik zu verwenden. So kann man, zum Beispiel, die Ergebnisse der Umfrage des Speichers der Defekte, der von der Werkstatt durchgeführt wird, in der Arbeit in den häuslichen Bedingungen vollkommen verwenden. Das nachfolgende Beispiel soll diesem Gedanken die Anschaulichkeit geben. Das Beispiel
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