Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 80/Awant
- Die technische Beschreibung
   Die Motoren
   Die Getrieben
   Die Karosserie
   Das Fahrgestell
   Die 15-zollangen Räder
   Das Bremssystem
   Die Sitze
   Die passive Sicherheit
   Der volle Antrieb
   Das verteilungstorsen-Differential
   Die Dynamik der Bewegung bei der trockenen Reisedeckung
   Die Hinweise nach dem Betrieb für die allradgetriebenen Autos
   Die Differentialsperre der Hinterachse
   Die motorische Abteilung
   Die regelmäßige Instandhaltung
   Die Organisation des Arbeitsplatzes
   Die Schmierarbeiten
   Der Aufwand des Öls
   Die richtige Auswahl des motorischen Öls
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit des Verstärkers des Steuerrades
   Die Prüfung des Niveaus des Öls der mechanischen Getriebe
   Die Prüfung des Niveaus des Öls im Antrieb der Hinterachse
   Die Kontrolle des Niveaus ATF in der automatischen Getriebe
   Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hauptsendung der automatischen Getriebe
   Der Ersatz ATF
   Das Schmieren trossowych der Antriebe, der Gelenke und der Schlösser
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ das Karosserieelektrosystem
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten


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Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters

Den Schnitzpfropfen maslosliwnogo die Öffnungen kann man nur nach der Abnahme des unteren Schutzes der motorischen Abteilung erreichen. Für das Abdrehen wird nakidnoj der Schlüssel am besten herankommen.

So wird der fette Filter (1) mit Hilfe des Schlüssels-Kummets (2) losgedreht. Auf der Illustration ist der Filter des 4-Zylinder-Motors vorgeführt.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Das Öl muss man nur auf dem erwärmten Motor tauschen! Falls notwendig kann man ein wenig gefahren werden, um den Motor aufzuwärmen.
  2. Das Auto Audi 80 nach Möglichkeit zu heben und horizontal (auf den Stützen zu festigen!) oder auf die Überführung zu treiben.
  3. Den unteren Schutz der motorischen Abteilung abzunehmen, siehe das Kapitel über die Karosserie.
  4. Unter die fette Schale den herankommenden Behälter zu ersetzen.
  5. Den Schnitzpfropfen maslosliwnogo die Öffnungen mit dem Ringschlüssel zu öffnen. Dem Öl zu gestatten, abzufließen. Vorsichtig, es ist das Heisse!
  6. Wenn Sie das Auto nur vorn aufgehoben haben, so muss man noch einmal für den vollen Ablass des durchgearbeiteten Öls den Wagen senken. Sie folgen, damit dabei die Kapazität mit dem durchgearbeiteten Öl nicht beschädigt oder umgeworfen war.
  7. Die Kapazität für das durchgearbeitete Öl unter den fetten Filter zu ersetzen.
  8. Den fetten Filter mit Hilfe des Schlüssels-Kummets abzuwenden. Beim sehr dicht sitzenden Filter, vom Schraubenzieher die Wand des Filters zu lochen (ist vorsichtig, folgt ist das heisse Öl) und den Filter abzuspielen.
  9. Ein wenig plastitschnoj mit dem Schmieren uplotnitelnoje den Ring auf dem neuen fetten Filter einzuschmieren. Dazu das Öl, weil bei seiner visualen Kontrolle leicht falsch nicht zu verwenden, für das folgende Öl zu übernehmen.
  10. Den fetten Filter von der Hand ohne Anwendung irgendwelcher Instrumente umzukehren.
  11. nassucho und rundweg den Schnitzpfropfen maslosaliwnoj die Hälse abzuwischen und, sie mit neu uplotnitelnym vom Ring einzuschrauben; vorsichtig, um das richtende Schnitzwerk in der fetten Schale nicht zu beschädigen.
  12. Das Öl zu überfluten (siehe die Tabelle).
  13. Den Motor zu führen, das Öl auf wytekanije zu prüfen.

Die Anzahl des Öls

 Das motorische Öl
Der 4-Zylinder-Motor
Der 5-Zylinder-Motor
Der 6-Zylinder-Motor
Die Anzahl des Öls ohne Ersatz фильтра* 2,5 l 3,5 l 4,5 l
Die Anzahl des Öls mit dem Ersatz des Filters

3,0 l

4,0 l 5,0 l

* Nur beim Ersatz des Öls zwischen den empfohlenen Intervallen