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Audi 80/Avant (B4)Von 1991-1995 Jahren der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Audi 80/Awant - Die technische Beschreibung Die Motoren Die Getrieben Die Karosserie Das Fahrgestell Die 15-zollangen Räder Das Bremssystem Die Sitze Die passive Sicherheit Der volle Antrieb Das verteilungstorsen-Differential Die Dynamik der Bewegung bei der trockenen Reisedeckung Die Hinweise nach dem Betrieb für die allradgetriebenen Autos Die Differentialsperre der Hinterachse Die motorische Abteilung Die regelmäßige Instandhaltung Die Organisation des Arbeitsplatzes Die Schmierarbeiten Der Aufwand des Öls Die richtige Auswahl des motorischen Öls Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters Die Prüfung des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit des Verstärkers des Steuerrades Die Prüfung des Niveaus des Öls der mechanischen Getriebe Die Prüfung des Niveaus des Öls im Antrieb der Hinterachse Die Kontrolle des Niveaus ATF in der automatischen Getriebe Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hauptsendung der automatischen Getriebe Der Ersatz ATF Das Schmieren trossowych der Antriebe, der Gelenke und der Schlösser + die Motoren + das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + das System der Abkühlung + der Tank und die Brennstoffpumpe + der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle + das System der Einspritzung + die Kupplung + die Getriebe und die Transmission + die Aufhängung und die Lenkung + das Bremssystem + das Antiblocksystem der Bremsen + die Räder und die Reifen + das Karosserieelektrosystem + die Zündanlage + die Beleuchtung + die Signalgeräte + die Geräte und die Hilfsgeräte + die Heizung und die Lüftung + die Elemente der Karosserie + die Suche der Defekte + die technischen Daten 
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Die Karosserie Dank der Motorhaube mit groß von "vier Ringen» Audi hat 80 Letzter unter anderen Audi die modernen "familiären" Striche erworben. Die in die Farbe angestrichenen Karosserien die Vorder- und hinteren Schürzen mit den eingebauten Stoßstangen ist ein Bestandteil der allgemeinen eleganten Form. Neu Audi im Vergleich zu den Modellen der vorhergehenden Serie macht den entschlossen "erwachseneren" Eindruck dank der Erhöhung der Länge des Autos (etwa auf 8 cm), die Basen (auf 7 cm) und der Breite der Spur (auf 4 cm), sowie den 15-zollangen Rädern. Die Form des Heckendes des Autos klärt sich vom großen hellen Streifen mit der schwarzen Umrandung und der breiten Öffnung der Gepäckabteilung. Der Ausschnitt der Gepäckabteilung geht bis zum Niveau der Stoßstange und dank der kleinen Höhe erleichtert die Auslastung, einschließlich beim aufgeklappten Rücksitz. Vorteil ist auch die Breite der Öffnung der Gepäckabteilung in einen ganzen Meter. Die Gepäckräume der vorderradgetriebenen und allradgetriebenen Modelle sind nach dem Umfang identisch. Der Tank und das Ersatzrad mit dem normalen Reifen sind unter dem Flachboden der Gepäckabteilung gelegen. Avant (der Kombi) In August 1992 wird die Variante mit der Karosserie die Limousine Audi 80 die Version mit der Karosserie der Kombi zum ersten Mal ergänzt. Attraktiv Avant war in Österreich von der Firma Steyr entwickelt und kann bis zu 1,2 м3 des Gepäcks enthalten.
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