Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
- Das System der Abkühlung
   Die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit
   Die Prüfung der Frostresistenz
   Die Prüfung des Systems der Abkühlung auf die Dichtheit
   Der Heizkörper
   Der Schnitzdeckel des erweiternden Behälters
   Der Thermostat
   Das Verzeichnis der Defekte
   Die Wasserpumpe
   Der klinowoj Riemen der Wasserpumpe
   Der Lüfter des Systems der Abkühlung
   Die Defekte des Lüfters des Systems der Abkühlung
   Das Verzeichnis der Defekte
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ das Karosserieelektrosystem
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten


edd26b3c

Die Wasserpumpe

Die Wasserpumpe (die 1) 4-Zylinder-Motoren ist links voran auf dem Motor gelegen. Die Position (2) führt den Deckel des Körpers des Thermostaten vor, die Zeiger bezeichnen auf einige den Grubenbaubolzen des Deckels des Lagers der Wasserpumpe.

Die Wasserpumpe (der Zeiger) des 5-Zylinder-Motors ist auf dem Motor voran gelegen und wird vom gezahnten Riemen gebracht.

Die Wasserpumpe (der Zeiger) des 6-Zylinder-Motors ist auf dem Vorderteil des Blocks der Zylinder gelegen. Er wird von der Rückoberfläche des gezahnten Riemens gebracht.

Damit die kühlende Flüssigkeit im System der Abkühlung zirkulieren konnte, wird sie von der Wasserpumpe beschleunigt. Er wird verschieden, je nach dem Typ des Motors in Betrieb gesetzt:

  • Bei den Modellen mit dem 4-Zylinder-Motor ist die Pumpe nach der Richtung der Bewegung voran links vom Motor gelegen und wird klinowym vom Riemen bewogen.
  • Bei den Modellen mit dem 5-Zylinder-Motor ist die Pumpe auch voran links gelegen, jedoch wird er vom gezahnten Riemen bewogen.
  • Die Pumpe des 6-Zylinder-Motors wird von der äußerlichen Seitenoberfläche des gezahnten Riemens bewogen.
    Im Laufe von der ganzen Laufzeit braucht die Wasserpumpe die Bedienung nicht. Wenn er nicht dicht wird oder erzeugt die pfeifenden Laute, muss man einfach es ersetzen, da er der Reparatur nicht unterliegt.

Die Abnahme der Wasserpumpe

Ihnen ist es oder neu uplotnitelnaja die Verlegung (4 und 6-Zylinder- die Motoren) oder neu uplotnitelnoje der Ring (der 5-Zylinder-Motor) erforderlich.

Der Eigentümer des Autos mit dem 4-Zylinder-Motor, die kaufende neue Wasserpumpe, bekommt die Pumpe in der Gebühr mit dem Körper (das Heckende des Körpers mit der Pumpe). Die Pumpen für den 5-Zylinder-Motor kann man nach der ausgeschlagenen Zahl 5 auf dem Gebiet uplotnitelnoj die Verlegungen des Flansches erkennen – es sollen uplotnitelnym mit dem Ring mit der Zugabe vom Durchmesser 5 mm bestückt sein.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Bei der Arbeit mit dem 4-Zylinder-Motor zuerst, klinowoj den Riemen abzunehmen.
  2. Den Schutzmantel des gezahnten Riemens (das Kapitel die Motoren abzunehmen).
  3. Im Allgemeinen sieben Schrauben zwischen dem Vorderkörper des Lagers und dem Körper der Wasserpumpe zu schwächen. Das Rad der Pumpe ist im Körper des Lagers gelegen.
  4. Die Verlegung zwischen dem Körper des Lagers und dem Körper der Wasserpumpe zu ersetzen.
  5. Für den Fall, wenn der Körper der Wasserpumpe vollständig (die Anwendung des Ersatzteils), bei der Anlage abgenommen wird ebenso uplotnitelnaja soll die Verlegung zwischen dem Körper und dem Block der Zylinder ersetzt sein.
  6. Den Körper des Lagers vom Moment 10 N·m zu drehen, die Klemmbolzen der Scheibe klinoremennoj die Sendungen vom Moment 25 N·m festzuziehen.
  7. Die Abnahme der Wasserpumpe bei der Arbeit mit dem 5-Zylinder-Motor darf man nicht als die einfache Arbeit nennen:
  8. Erstens muss man die Pumpe des Verstärkers der Lenkung zusammen mit klinowym vom Riemen abnehmen.
  9. Den Schutzmantel des gezahnten Riemens (das Kapitel die Motoren abzunehmen).
  10. Den gezahnten Riemen zu schwächen und, es vom Zahnrad der Wasserpumpe abzunehmen.
  11. Die Klemmbolzen der Wasserpumpe herauszuziehen, die Pumpe abzunehmen.
  12. Die neue Pumpe mit neu uplotnitelnym vom Ring festzustellen.
  13. Die Klemmbolzen der Wasserpumpe vom Moment 20 N·m festzuziehen.
  14. Den gezahnten Riemen anzuziehen, es ist obligatorisch, die Phasen der Gaswechselsteuerung (das Kapitel die Motoren) zu kontrollieren.
  15. Den gezahnten Riemen zu spannen.
  16. Die übrige Montage geht ohne Probleme.
  17. Bei der Arbeit mit dem 6-Zylinder-Motor sträubt sich die Abnahme der Wasserpumpe von den eigenen Kräften in die Abnahme des gezahnten Riemens wieder.
  18. poliklinowoj den Riemen (das Kapitel den Generator abzunehmen).
  19. Den gezahnten Riemen (das Kapitel die Motoren abzunehmen).
  20. Neun Bolzen vorn auf dem Körper der Wasserpumpe zu schwächen, den Körper abzunehmen
  21. Bei der Anlage, uplotnitelnuju die Verlegung zu ersetzen, die Bolzen für zwei Untergänge, der Letzte vom Moment 10 N·m festzuziehen.
  22. Den gezahnten Riemen anzuziehen, es ist obligatorisch, die Phasen der Gaswechselsteuerung (das Kapitel die Motoren) zu prüfen.