Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ Der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
- Das System der Einspritzung
   + das System der Einspritzung Mono-Motronic
   - Das System der Einspritzung Digifant
      Die Ordnung der Arbeit
      Die Defekte und die selbständige Diagnostik
      Die selbständige Reparatur
      Die visuale Prüfung
      Die Prüfung der abgesonderten Elemente
      Die Abnahme wprysknych der Düsen
      Die Prüfung des Regimes des Leerlaufs und die Analyse der Auspuffgase
      Das Verzeichnis der Defekte
   + das System der Einspritzung KE-III-Jetronic
   + die Systeme der Einspritzung MPI und MPFI
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ das Karosserieelektrosystem
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten


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Die selbständige Reparatur

Leider, die tiefe Reparatur ist bei den Defekten des Systems der Einspritzung unmöglich, weil für die gründlicheren Prüfungen vor allem das Vorhandensein der Kontrollapparaturen notwendig ist. Für die zahlreichen Messungen sind die speziellen Messgeräte und die Kontrollstecker notwendig – um die Steckkontakte zufällig nicht zu beschädigen. Deshalb beim Defekt empfehlen wir die folgende Weise der Handlungen:

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Wenn das Auto nicht geführt wird, prüfen Sie in erster Linie, ob in Ordnung die Zündanlage.
  2. Dann wird die Versorgung vom Brennstoff geprüft.
  3. Weiter wird die visuale Prüfung der Teile des Systems der Einspritzung durchgeführt.
  4. Wenn so der Defekt nicht gefunden war, ist nötig es das Verzeichnis der Defekte Ende Kapitel durchzusehen und, in der Werkstatt den Speicher der Defekte zu prüfen, das verdächtige Detail nach dem angegebenen Schema zu prüfen.

 Das Vorsagen: bei der vollen Absage des Systems der Einspritzung muss man die Schutzvorrichtungen №№ 13, 21, 25, 27 und 28 zuerst prüfen.