Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ Der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
- Das System der Einspritzung
   - Das System der Einspritzung Mono-Motronic
      Die Ordnung der Arbeit
      Die Defekte und die selbständige Diagnostik
      Die selbständige Reparatur
      Die visuale Prüfung
      Die Prüfung der abgesonderten Elemente
      Die Prüfung des Regimes des Leerlaufs und die Analyse der Auspuffgase
      Die Prüfung des katalytischen Neutralisationsbehälters und der ljambda-Sonde
      Der trossowyj Antrieb "des Gases"
      Das Verzeichnis der Defekte
   + das System der Einspritzung Digifant
   + das System der Einspritzung KE-III-Jetronic
   + die Systeme der Einspritzung MPI und MPFI
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ das Karosserieelektrosystem
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten

Die selbständige Reparatur

Die Art des Blocks der Vorbereitung der brennbaren Mischung des Systems der Einspritzung Mono-Motronic beim abgenommenen Luftfilter


1 – der Regler des Drucks; 2 – der Anschlussstecker für die Düse und den Sensor der Temperatur der handelnden Luft; 3 – der Anschlussstecker des Potentiometers drosselnoj saslonki;	4 – die Düse; 5 – der Sensor der Temperatur der handelnden Luft.

Viele Prüfungen des Systems der Einspritzung leider darf man nicht auf dem Haus infolge der Abwesenheit der für die Prüfung notwendigen Geräte durchführen. Aber es bleibt ein bestimmtes Feld für die Tätigkeit doch.

Die Steuereinheit darf man nicht von "den häuslichen" Mitteln prüfen. Aber aus der Praxis ist es bekannt, dass die Defekte sehr selten hier entstehen.

Viel öfter veranlassen für die Ansprüche die Sensoren, die Schalter und die Kabelvereinigungen. Deshalb bei den aufgedeckten Defekten wird die folgende Ordnung der Handlungen empfohlen:

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Festzustellen, dass es die Zündung in Ordnung sein ist.
Die Versorgung vom Brennstoff zu prüfen.
Die visuale Prüfung der Elemente des Systems der Einspritzung durchzuführen.
Wenn so der Defekt nicht gefunden war, das Verzeichnis der Defekte Ende Kapitel durchzusehen und, in der Werkstatt den Speicher der Defekte zu prüfen, das verdächtigte Detail nach dem angegebenen Schema zu prüfen.

Das Vorsagen: bei der vollen Absage des Systems der Einspritzung prüfen Sie die Schutzvorrichtungen № 13, 21, 25, 27 und 28 zuerst. Durch sie geht die ganze Ernährung des Systems der Einspritzung Mono-Motronic.