Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ Der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
- Das System der Einspritzung
   - Das System der Einspritzung Mono-Motronic
      Die Ordnung der Arbeit
      Die Defekte und die selbständige Diagnostik
      Die selbständige Reparatur
      Die visuale Prüfung
      Die Prüfung der abgesonderten Elemente
      Die Prüfung des Regimes des Leerlaufs und die Analyse der Auspuffgase
      Die Prüfung des katalytischen Neutralisationsbehälters und der ljambda-Sonde
      Der trossowyj Antrieb "des Gases"
      Das Verzeichnis der Defekte
   + das System der Einspritzung Digifant
   + das System der Einspritzung KE-III-Jetronic
   + die Systeme der Einspritzung MPI und MPFI
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ das Karosserieelektrosystem
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten

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Der trossowyj Antrieb "des Gases"

Das Anschlusstau zwischen dem Pedal des Gaspedals und dem System der Einspritzung ist gegen die längslaeufige Biegung sehr empfindlich. Bei den Arbeiten in der motorischen Abteilung sollen Sie darauf folgen, dass das ausgeschaltete Tau mit dem kleinen Radius nicht "zerbrochen" ist, als dessen Ergebnis darauf die Beschädigungen entstehen können.

Der Ersatz trossowogo des Antriebes "des Gases"

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Auf dem Ende trossowogo des Antriebes, die Grubenbauklammern und im Punkt der Befestigung der Hülle trossowogo des Antriebes den Schutz des Steckers abzunehmen.
  2. Im Salon des Autos den Deckel links unter dem Paneel der Geräte (das Kapitel über den Salon abzunehmen).
  3. Die Henkel trossowogo des Antriebes aus der Grubenbauspitze auf dem Hebel des Pedals des Gaspedals auszudehnen.
  4. Die Gummispitze aus dem Schott zwischen der motorischen Abteilung und dem Salon des Autos auszupressen.
  5. trossowyj den Antrieb "des Gases" auszudehnen.
  6. Bei der Anlage der Gummispitze neu trossika "des Gases", darauf zu folgen, dass sich das Tau nicht biegt.

Links: im Tankstutzen der kühlenden Flüssigkeit auf der linken Seite des Motors befinden sich der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Systems der Einspritzung Mono-Motronic (1), sowie den Sensor des Indikators der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit mit dem Schalter für den Indikator (2).

Rechts: ringsumher trossowogo des Antriebes; die Zahlen bezeichnen:

1 und 2 – die Grubenbauklammern;
3 – der Schutz des Steckers;
4 – der Stecker des Reglers der Lage drosselnoj saslonki;
5 – die Stütze drosselnoj saslonki mit dem Schalter des Signals des Leerlaufs.

Die Regulierung trossowogo des Antriebes

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Vollständig das Pedal des Gaspedals auszudrücken.
  2. Den Hebel drosselnoj saslonki in die Lage des vollen "Gases" auszudrücken.
  3. schtekernyj die Schutzvorrichtung in die entsprechende Herausnahme der Hülle trossowogo des Antriebes bei der Konterstütze einzustellen.
  4. Beim Hebel drosselnoj saslonki beim vollständig ausgedrückten Pedal des Gaspedals soll der Spielraum Maximum 1 mm bilden.