Audi 80/Avant (B4) Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Audi 80/Awant + die Technische Beschreibung + die Motoren + das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + das System der Abkühlung + der Tank und die Brennstoffpumpe + der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle + das System der Einspritzung + die Kupplung + die Getriebe und die Transmission + die Aufhängung und die Lenkung + das Bremssystem + das Antiblocksystem der Bremsen + die Räder und die Reifen + das Karosserieelektrosystem + die Zündanlage + die Beleuchtung + die Signalgeräte + die Geräte und die Hilfsgeräte + die Heizung und die Lüftung + die Elemente der Karosserie + die Suche der Defekte + die technischen Daten

Die Übersicht der Autos des Audi 80 Sedan Audi 80 (1991) Der Kombi Audi 80 (1992) Der Kombi Audi 80 (1992) Das Paneel der Geräte Audi Coupe Quattro Der Abteil Audi Coupe RS2 (1993) 80 (eine Serie der Karosserie 89) der Klasse D für skruglennyj das Design und "polnowatuju" die Form bokowin haben die Karosserien bei uns im Land die dritte Generation Audi vom "Fass" benannt. Die Zusammenstellung mit der längslaeufigen Anordnung des Motors hat sich sehr bequem für die Versionen Quattro (89Q) mit ständig voll (integral-) als den Antrieb, der für die Verbesserung nur die Fahrqualitäten dient, und nicht für die Erhöhung der Passierbarkeit (klirens, wie bei den vorderradgetriebenen Wagen) erwiesen. Auf "die Achtzehn" einer frühen Serie stellten die vielfältigsten Benzinmotoren fest: vergaser- (auf der frühen Version), mit der zentralen und verteilten Einspritzung, mit der Turboaufladung im Arbeitsumfang von 1,6 bis zu 2,3 l ("turbopjaterka"), sowie rentabel 1,6-1,9-литровые die Dieselmotoren und die Turbodiesel. Das Modell Audi 90 mit anderen Stoßstangen, ausgestattet vorzugsweise rjadnymi "pjaterkami", nach dem Niveau der Ausstattung nur nenamnogo übertraf "die Achtzehn". Das dreitürigere Fließheck des sportlichen Typs mit der verkürzten Radbasis war Coupe genannt. Er unterschied sich durch das engste Heckende des Salons mit dem sehr kleinen (295-930) Gepäckraum. Es wurde auch seine allradgetriebene Version Coupe Quattro (eine Serie 89Q) ausgegeben. Daraufhin hat restajlinga 1991 (eine Serie der Karosserie B4) Audi 80 andere Erledigung der Vorder- und hinteren Teile der Karosserie bekommen. Die verlängerte Motorhaube war mit dem verchromten Gitter des Heizkörpers vereinigt, die Stoßstangen anderer Form fingen an, in die Farbe der Karosserie zu färben. Standardmäßig des Stahls die 15-zollangen Räder. Der Zugang in den Gepäckraum war erleichtert, wobei seine Kapazität möglich anfing, auf Kosten vom aufgeklappten Rücken des Rücksitzes zu vergrössern. Es ist der Airbag erschienen. Das Modell Audi 90 war von der Produktion abgenommen. Das Gamma der Motoren haben - vom besonders rentablen 1,9-Liter-Turbodiesel mit der unmittelbaren Einspritzung des Brennstoffes bis zu 2,8-Liter- benzin- V6 ausgedehnt. Gaben und "die geladenen" Versionen der Limousine S2 (89-type aus); S2, S2 Avant und RS2 Avant (В4-type) c forciert rjadnymi "turbopjaterkami" und der Aufhängung der vergrösserten Härte. Sie statteten mit den Stoßstangen mit den vergrösserten Öffnungen der Lufteinläufe, den Bremsen als Porsсhe (mit den hellen-roten Supporten) und niskoprofilnymi von den Rädern aus. Im Sommer ist 1991 erfolgreich vierlokal Cabrio erschienen, dessen Produktion sehr lange dauerte. Dieses Modell einen erster in der Klasse der Cabriolets (in Juni 1995) hat den Turbodiesel bekommen. Für den Winterbetrieb ab 1996 fingen an, legkos'emnuju das Aluminiumdach mit der Beheizung der Heckscheibe anzubieten. Die Kombis Audi 80 Avant sind nur in Juni 1992 erschienen. Ungeachtet nicht die sehr umfangreiche Karosserie, haben sie sich populär im Segment der Kombis für die Familien erwiesen, die sich für den Sport begeistern, zu wem in der großen Stufe die allradgetriebenen Versionen Quattro beitrugen. Die Funktionalität Avant verbesserte der nach den Teilen zusammengelegte Rücksitz. Das Land der Produktion Deutschland Der Produzent Audi AG Die Karosserie Der Tragende Die Bezeichnung des Bahnsteigs (der werkseigene Index) 89-type/B4-type Der Typ der Karosserie Die Limousine / der Kombi (Avant) / Abteil / das Cabriolet Die Zahl der Türen 2/3/4/5 Die Zahl der Stellen 4/5 Der Typ des Antriebes Der Vorder- oder ständige volle Antrieb mit dem Zentraldifferential Torsen (Quattro), den Motor vorn prodolno Die Konstruktion der Aufhängungen:     Der Flur Die Theken McPherson     Die Hintere Hinten torsionnaja halbabhängig mit dem Luftzug Panara (dem Vorderantrieb) Oder zweihebel- unabhängige (quattro) Die Ladeumfänge, mm:     Die Limousine 4482х1695х1406     Der Kombi (Avant) 4482х1695х1408     Der Abteil 4366х1716х1375     Das Cabriolet 4366х1716х1379 Die Radbasis, mm:     Der Vorderantrieb 2612     Quatro 2597     Der Abteil / das Cabriolet 2556 Klirens, mm Von 125 bis zu 135 Der Umfang des Gepäckraumes, den l:     Die Limousine (der Vorderantrieb) 430/710     cедан Quattro 370/660     Der Kombi (Avant) 370/1200     Der Abteil 278/840     Das Cabriolet 250 Die snarjaschennaja Masse, kg Von 1190 bis zu 1470 Die Getriebe Mechanisch, 5-stufig oder automatisch 4-stufig Die Reifen 195/65 R15 Die Chronologie der Produktion Der Herbst 1986 Der Anfang der Produktion Audi 80 und Audi 80 Avant (der Typ 89) 1987 Audi 90 Der Frühling 1988 Audi Coupe Der Herbst 1991 Audi Cabriolet Der Herbst 1991 restajling, die Modernisierung (die Generation B4) Der Sommer 1992 Die Kombis Avant (B4) 1993 Audi S2 Coupe und Audi S2 Avant Der Frühling 1994 Audi RS2 Avant Der Herbst 1994 Die Betriebsstilllegung der Limousine 1995 Die Betriebsstilllegung Avant und Coupe 2000 Die Betriebsstilllegung Cabriolet                  Die Modifikation Der Typ des Motors/Zahl клапанов* Der Arbeitsumfang, den l Die Macht, den pS Der Höchstdrehmoment, N·m Die Höchstgeschwindigkeit, Kilometer je Stunde Die Vertreibung bis zu 100 Kilometer je Stunde, mit Der Aufwand topl. 90 km/tsch/GZ, den l 80 1.6 BK/4R/8 1595 70 118 174 13,7 5,8/8,7 80 1.6E BW/4R/8 1595 75 122 177 13,4 5,7/8,5 80 1.8 BK/4R/8 1781 75 130 178 12,7 5,9/9,0 80 1.8E BW/4R/8 1781 90 150 185 12,4 6,1/9,1 80 2.0E BW/4R/8 1984 90 148 177 13,6 6,4/9,3 80 2.0E BW/4R/8 1984 113 170 188 11,5 7,0/9,6 80 2.0E BW/4R/8 1984 115 168 190 11,2 7,0/9,9 80 2.0E 16V BW/4R/16 1984 137 181 205 9,7 7,6/10,5 80/90 2.0E BW/5R/10 1994 160 200 215 8,7 8,4/12,2 80 2.3E BW/5R/10 2309 136 186 207 9,8 8,7/12,1 90/Coupe 2.3E BW/5R/10 2309 170 220 220 8,6 8,9/12,2 S2 Coupe Turbo T/5R/10 2226 220 309 245 7,1 9,6/12,8 RS2 Avant Quattro Üé2Æ/R5/10 2226 315 400 250 5,2 9,9/14,9 80 2.6E BW/V6/12 2598 150 225 212 9,3 9,0/12,6 80 2.8E BW/V6/12  2771 174 245 220 8,8 9,4/13,1 80 1.6 TD TÄ/4R/8 1588 80 152 165 16,6 5,2/7,5 80 1.9 D D/4R/8 1896 75 140 162 17,5 5,6/8,0 80 1.9 TD TD/4R/8 1896 90 182 174 14,1 5,5/8,2 *БВ - benzin-, die Einspritzung; BWT - benzin-, die Einspritzung, die Turboaufladung; БВ2Т - benzin-, die Einspritzung, zwei Turbogebläse BK - benzin-, den Vergaser; D - der Dieselmotor; DNW - der Dieselmotor mit der unmittelbaren Einspritzung; DT - der Dieselmotor, die Turboaufladung; DNWT - der Dieselmotor mit der unmittelbaren Einspritzung, die Turboaufladung Der Wert der normo-Stunde (HUNDERT, Moskau), $      Von 39 bis zu 59 Der Umfang der Preise auf Audi 80 (89-type), $      Von 3600 bis zu 6200 Der Umfang der Preise auf Audi 80 Coupe, $      Von 4800 bis zu 12 600 Der Umfang der Preise auf Audi Cabriolet, $      Von 6000 bis zu 15 500 Der Umfang der Preise auf Audi 80 Avant (B4), $      Von 7200 bis zu 10 400 Der Umfang der Preise auf Audi 80 2.6/2.8, $ Von 5950 bis zu 7500 Die möglichen Probleme Der Motor:  negermetitschnost der Hörer des Systems der Abkühlung. Der Defekt der Nadeln des Vergasers. Der große Aufwand vom Motor des Öls (100-200 g/werden 1000 km normal angenommen). Tetschi die Öle von den Netzen des Motors. Die Probleme mit TNWD der Dieselmotoren (1992-1993). Der Verschleiß TNWD (1992-1993 gg). Das Klirren des Ausblaserohres (1993-1994). Der erhöhte Aufwand des Öls auf den abgenutzten Motoren. negermetitschnost der Wasserpumpe. Die Transmission: Die defekte Kupplung (1992-1993). Des Defektes KP und des gezahnten Riemens des Motors (1991) Der Fahrteil: Die Korrosion und der Verschleiß der Disks der Bremsen. Das Einklemmen der Bremsklammern. Das Einklemmen der Klammern des Antriebes der Handbremse (von der Korrosion), deshalb "rutschnikom" muss man ständig benutzen und periodisch einschmieren. Die elektrische Ausrüstung: Die Beschädigungen der Zündanlage (1990). Die unexakten Aussagen des Registers des Niveaus des Brennstoffes. Korrodirujut die Reflektoren der Scheinwerfer. Die Defekte der Thermoschalter, des Antriebes des Elektrolüfters des Systems der Abkühlung. Es wird die Kontrolllampe des Airbags nicht ausgeschaltet. Die Karosserie: Es sind die Verletzungen der Treffer der Passagiere über die Theke der Türen möglich. Der ungeeignete Zugang auf die Gepäckabteilung (bis zum 1991). Es gibt keine Stelle für die Apotheke und das Zeichen der Notunterbrechung. Die ungenügende Komplettierung vom Instrument. Der Defekt der Türschlösser und des Systems der zentralen Blockierung der Türen. Die Defekte der Systeme der Lüftung und der Konditionierung. Der Bruch der Mechanismen der Handscheibenheber. Die unbefriedigende Geometrie der Sicherheitsgurte auf Coupe. Die ungeeignete Landung auf die hintere Reihe in Coupe und Cabrio (c vom gehobenen Oberteil). Das enge Heckende des Salons (besonders auf Coupe).

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