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Audi 80/Avant (B4)Von 1991-1995 Jahren der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Audi 80/Awant + die Technische Beschreibung + die Motoren + das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + das System der Abkühlung + der Tank und die Brennstoffpumpe + der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle + das System der Einspritzung + die Kupplung + die Getriebe und die Transmission + die Aufhängung und die Lenkung + das Bremssystem + das Antiblocksystem der Bremsen + die Räder und die Reifen + das Karosserieelektrosystem + die Zündanlage + die Beleuchtung + die Signalgeräte + die Geräte und die Hilfsgeräte + die Heizung und die Lüftung + die Elemente der Karosserie + die Suche der Defekte + die technischen Daten slot |
Die Übersicht der Autos des Audi 80
80 (eine Serie der Karosserie 89) der Klasse D für skruglennyj das Design und "polnowatuju" die Form bokowin haben die Karosserien bei uns im Land die dritte Generation Audi vom "Fass" benannt. Die Zusammenstellung mit der längslaeufigen Anordnung des Motors hat sich sehr bequem für die Versionen Quattro (89Q) mit ständig voll (integral-) als den Antrieb, der für die Verbesserung nur die Fahrqualitäten dient, und nicht für die Erhöhung der Passierbarkeit (klirens, wie bei den vorderradgetriebenen Wagen) erwiesen. Auf "die Achtzehn" einer frühen Serie stellten die vielfältigsten Benzinmotoren fest: vergaser- (auf der frühen Version), mit der zentralen und verteilten Einspritzung, mit der Turboaufladung im Arbeitsumfang von 1,6 bis zu 2,3 l ("turbopjaterka"), sowie rentabel 1,6-1,9-литровые die Dieselmotoren und die Turbodiesel. Das Modell Audi 90 mit anderen Stoßstangen, ausgestattet vorzugsweise rjadnymi "pjaterkami", nach dem Niveau der Ausstattung nur nenamnogo übertraf "die Achtzehn". Das dreitürigere Fließheck des sportlichen Typs mit der verkürzten Radbasis war Coupe genannt. Er unterschied sich durch das engste Heckende des Salons mit dem sehr kleinen (295-930) Gepäckraum. Es wurde auch seine allradgetriebene Version Coupe Quattro (eine Serie 89Q) ausgegeben. Daraufhin hat restajlinga 1991 (eine Serie der Karosserie B4) Audi 80 andere Erledigung der Vorder- und hinteren Teile der Karosserie bekommen. Die verlängerte Motorhaube war mit dem verchromten Gitter des Heizkörpers vereinigt, die Stoßstangen anderer Form fingen an, in die Farbe der Karosserie zu färben. Standardmäßig des Stahls die 15-zollangen Räder. Der Zugang in den Gepäckraum war erleichtert, wobei seine Kapazität möglich anfing, auf Kosten vom aufgeklappten Rücken des Rücksitzes zu vergrössern. Es ist der Airbag erschienen. Das Modell Audi 90 war von der Produktion abgenommen. Das Gamma der Motoren haben - vom besonders rentablen 1,9-Liter-Turbodiesel mit der unmittelbaren Einspritzung des Brennstoffes bis zu 2,8-Liter- benzin- V6 ausgedehnt. Gaben und "die geladenen" Versionen der Limousine S2 (89-type aus); S2, S2 Avant und RS2 Avant (В4-type) c forciert rjadnymi "turbopjaterkami" und der Aufhängung der vergrösserten Härte. Sie statteten mit den Stoßstangen mit den vergrösserten Öffnungen der Lufteinläufe, den Bremsen als Porsсhe (mit den hellen-roten Supporten) und niskoprofilnymi von den Rädern aus. Im Sommer ist 1991 erfolgreich vierlokal Cabrio erschienen, dessen Produktion sehr lange dauerte. Dieses Modell einen erster in der Klasse der Cabriolets (in Juni 1995) hat den Turbodiesel bekommen. Für den Winterbetrieb ab 1996 fingen an, legkos'emnuju das Aluminiumdach mit der Beheizung der Heckscheibe anzubieten. Die Kombis Audi 80 Avant sind nur in Juni 1992 erschienen. Ungeachtet nicht die sehr umfangreiche Karosserie, haben sie sich populär im Segment der Kombis für die Familien erwiesen, die sich für den Sport begeistern, zu wem in der großen Stufe die allradgetriebenen Versionen Quattro beitrugen. Die Funktionalität Avant verbesserte der nach den Teilen zusammengelegte Rücksitz.
Die Chronologie der Produktion
*БВ - benzin-, die Einspritzung; BWT - benzin-, die Einspritzung, die Turboaufladung; БВ2Т - benzin-, die Einspritzung, zwei Turbogebläse BK - benzin-, den Vergaser; D - der Dieselmotor; DNW - der Dieselmotor mit der unmittelbaren Einspritzung; DT - der Dieselmotor, die Turboaufladung; DNWT - der Dieselmotor mit der unmittelbaren Einspritzung, die Turboaufladung
Die möglichen Probleme
Der Motor:
negermetitschnost der Hörer des Systems der Abkühlung.
Der Defekt der Nadeln des Vergasers. Der große Aufwand vom Motor des Öls (100-200 g/werden 1000 km normal angenommen).
Tetschi die Öle von den Netzen des Motors.
Die Probleme mit TNWD der Dieselmotoren (1992-1993).
Der Verschleiß TNWD (1992-1993 gg).
Das Klirren des Ausblaserohres (1993-1994).
Der erhöhte Aufwand des Öls auf den abgenutzten Motoren.
negermetitschnost der Wasserpumpe.
Die Transmission:
Die defekte Kupplung (1992-1993).
Des Defektes KP und des gezahnten Riemens des Motors (1991)
Der Fahrteil:
Die Korrosion und der Verschleiß der Disks der Bremsen.
Das Einklemmen der Bremsklammern.
Das Einklemmen der Klammern des Antriebes der Handbremse (von der Korrosion), deshalb "rutschnikom" muss man ständig benutzen und periodisch einschmieren.
Die elektrische Ausrüstung:
Die Beschädigungen der Zündanlage (1990). Die unexakten Aussagen des Registers des Niveaus des Brennstoffes.
Korrodirujut die Reflektoren der Scheinwerfer.
Die Defekte der Thermoschalter, des Antriebes des Elektrolüfters des Systems der Abkühlung.
Es wird die Kontrolllampe des Airbags nicht ausgeschaltet.
Die Karosserie:
Es sind die Verletzungen der Treffer der Passagiere über die Theke der Türen möglich.
Der ungeeignete Zugang auf die Gepäckabteilung (bis zum 1991).
Es gibt keine Stelle für die Apotheke und das Zeichen der Notunterbrechung. Die ungenügende Komplettierung vom Instrument.
Der Defekt der Türschlösser und des Systems der zentralen Blockierung der Türen.
Die Defekte der Systeme der Lüftung und der Konditionierung.
Der Bruch der Mechanismen der Handscheibenheber.
Die unbefriedigende Geometrie der Sicherheitsgurte auf Coupe.
Die ungeeignete Landung auf die hintere Reihe in Coupe und Cabrio (c vom gehobenen Oberteil).
Das enge Heckende des Salons (besonders auf Coupe).
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