Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ Die Getriebe und die Transmission
- Die Aufhängung und die Lenkung
   Die Kontrolle des Zustandes des Mantels des Steuermechanismus
   Die Prüfung pylesaschtschitnych der Kappen und ljufta der Spitzen der querlaufenden Steuermänner tjag
   Die Prüfung pylesaschtschitnych der Kappen der Gelenke der Vorderachsfederung
   Die Prüfung ljufta der Lenkung
   Die Prüfung klinowogo oder poliklinowogo des Riemens
   Die Prüfung des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit
   Die Prüfung ljufta des Lagers der Radnabe
   Die Dämpfer
   Das Verzeichnis der Defekte
   Die Regulierung der Winkel der Anlage der Räder
   Die Messung der Regulierung der Winkel der Anlage der Räder
   Das Verzeichnis der Defekte
   Die Reparatur des Fahrteiles und der Lenkung
   Die Reparatur der Vorderachsfederung
   Die Reparatur der hinteren Aufhängung
   Die Lenkung
   Die Reparatur der Lenkung
   Das Verzeichnis der Defekte
   Die Regulierung des Steuermechanismus
   Die Auftankung von der Flüssigkeit und prokatschka die Hydrosysteme des Verstärkers des Steuerrades
   Der Airbag
   Die Forderungen der Arbeitssicherheit
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ das Karosserieelektrosystem
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten


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Das Verzeichnis der Defekte

Die falsche Regulierung der Winkel der Anlage der Räder

Wenn Sie beim Fahren das falsche Verhältnis der Winkel der Anlage der gesteuerten Räder erkennen wollen, so sollen Sie fürs erste einige Bedingungen, und zwar das Vorhandensein auf beiden Vorderrädern einer und derselbe Sorte der Reifen, der Tiefe des Profils und des vorgeschriebenen Drucks gewährleisten.

    Ob
  • die Stricknadeln des Steuerrads bei der geraden Bewegung symmetrisch gelegen sind? Die schiefe Lage des Steuerrads ist ein Merkmal der falschen Regulierung der Vorspur oft.
  • Die labile gerade Bewegung; besonders gut wird auf dem verschneiten oder mit dem Eis abgedeckten Weg unterschieden.
  • Ob
  • das Auto zur Seite auf dem vollständig ebenen Weg und beim entlassenen Steuerrad führt?
  • Ob
  • das Steuerrad nach den Wendungen selbst in die gerade Lage zurückkehrt?
  • Schauen Sie die Vorderräder von der Entfernung in fünf-zehn Meter an – ob sie sich in der geraden Lage symmetrisch nach der Beziehung der Freund zum Freund stehen?
  • Ob
  • der einseitige Verschleiß der Reifen geschehen ist? Bei der heftigen Manier des Fahrens es, jedoch nicht solches ja und die ungewöhnliche Erscheinung, wenn die äußerlichen Ränder der Reifen stärker als Innere abgenutzt sind.
  • Die Disk mit den Einbeulungen bezeichnet auf die harte Berührung mit der Borte, als dessen Ergebnis sich das Verhältnis der Winkel der Wendung der gesteuerten Räder leicht verwirren kann.