Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ Die Getriebe und die Transmission
- Die Aufhängung und die Lenkung
   Die Kontrolle des Zustandes des Mantels des Steuermechanismus
   Die Prüfung pylesaschtschitnych der Kappen und ljufta der Spitzen der querlaufenden Steuermänner tjag
   Die Prüfung pylesaschtschitnych der Kappen der Gelenke der Vorderachsfederung
   Die Prüfung ljufta der Lenkung
   Die Prüfung klinowogo oder poliklinowogo des Riemens
   Die Prüfung des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit
   Die Prüfung ljufta des Lagers der Radnabe
   Die Dämpfer
   Das Verzeichnis der Defekte
   Die Regulierung der Winkel der Anlage der Räder
   Die Messung der Regulierung der Winkel der Anlage der Räder
   Das Verzeichnis der Defekte
   Die Reparatur des Fahrteiles und der Lenkung
   Die Reparatur der Vorderachsfederung
   Die Reparatur der hinteren Aufhängung
   Die Lenkung
   Die Reparatur der Lenkung
   Das Verzeichnis der Defekte
   Die Regulierung des Steuermechanismus
   Die Auftankung von der Flüssigkeit und prokatschka die Hydrosysteme des Verstärkers des Steuerrades
   Der Airbag
   Die Forderungen der Arbeitssicherheit
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ das Karosserieelektrosystem
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten


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Die Prüfung pylesaschtschitnych der Kappen der Gelenke der Vorderachsfederung

Die Gelenke der Vorderbrücke, die die querlaufenden Hebel der Aufhängung und die Theken der Dämpfer verbinden, unterliegen der Instandhaltung nicht. Die Stahlkugelstützen der axialen Gelenke sind in ausgefüllt konsistentnoj vom Schmieren die Plasttassen eingestellt. Den Schutz vor der Feuchtigkeit und dem Schmutz gewährleisten pylesaschtschitnyje die Gummikappen. Der durchdringende Schmutz gilt im Gelenk wie naschdatschnyj der Sand; die durchdringende Feuchtigkeit trägt zur Bildung des Rostes und prikipaniju des Gelenkes bei.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Vollständig prowernut das Steuerrad zu einer Seite.
  2. Die Kappen der axialen Gelenke rechts und links auf das Vorhandensein der Beschädigungen zu kontrollieren.
  3. Beschädigt pylesaschtschitnyj die Kappe darf man nicht abgesondert tauschen; man muss das ganze Gelenk ersetzen. Dass es im Allgemeinen ganz zweckmässig ist, da durch den Riss ins Gelenk schon der Schmutz und das Wasser sicher geraten sind.
  4. Dadurch wird bei Vorhandensein von den Rissen das Gelenk fehlerhaft, noch angenommen solange, bis bemerkenswert ljuft oder pischtschanije werden.
  5. Das Gelenk zu ersetzen.