Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ Die Räder und die Reifen
- Das Karosserieelektrosystem
   Das Minus zur "Masse"
   Die Orientierung im Elektrosystem
   Die Leitungen
   Die Steckvereinigungen
   Der zentrale Kommutator
   Der zusätzliche Block des Relais
   Das Relais und die Steuereinheiten
   Das Ausladerelais des Kontaktes CH
   Die Schutzvorrichtungen
   Die Tabelle der Schutzvorrichtungen
   Die elektrischen Schemen
   + das Volle Elektroschema des Autos Audi 80: der 2-Liter- 4-Zylinder-Motor (66 Kilowatt)
   + der 2-Liter- 4-Zylinder-Motor (85 Kilowatt)
   - Der 2,3-Liter- 5-Zylinder-Motor (98 Kilowatt)
      Der Lüfter des Systems der Abkühlung
      Der Einschluss des Lüfters des Systems der Abkühlung nach der Unterbrechung der Arbeit des Motors
      Das elektronische System der Einspritzung, die ljambda-Sonde
      Das elektronische System der Einspritzung
      Das elektronische System der Einspritzung, die Regulierung nach der Detonation, das Relais der Brennstoffpumpe, die Brennstoffpumpe
      Die Zündanlage
   + der 2,6-Liter- 6-Zylinder-Motor (110кВт)
   + die Zusätzliche Ausstattung
   + die Batterie
   + der Generator
   Die Prüfung des Zustandes klinowogo oder polilinowogo des Riemens
   Die Spannung klinowogo des Riemens
   Die Spannung klinowogo oder poliklinowogo des Riemens
   Gebrochen klinowoj der Riemen
   Die Überhitzung des Motors wegen der Beschädigung klinowogo des Riemens
   Die Übersicht klinowych und poliklinowych der Riemen
   Der Ersatz klinowogo des Riemens
   Das Verzeichnis der Defekte
   Der Starter
   Das Verzeichnis der Defekte
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten


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Der 2,3-Liter- 5-Zylinder-Motor (98 Kilowatt)

Der Lüfter des Systems der Abkühlung

Die Farben der Leitungen: br – zu, ro/bl – kr/sn, ro/sw – kr/tsch, ro/gl kr/s, bl/ro – sn/kr.

F18 – Der Thermoschalter des Lüfters des Systems der Abkühlung
J101 – Das Relais der zweiten Stufe des Lüfters des Systems der Abkühlung
T3f – Dreikontakt- schtekernoje die Vereinigung der grünen Farbe, hinter dem Gerätepaneel links
V7 – Der Lüfter des Systems der Abkühlung
(32) – der Punkt "der Masse", hinter dem Gerätepaneel links
F87 – Der Thermoschalter des Einschlusses des Lüfters des Systems der Abkühlung nach der Unterbrechung der Arbeit des Motors
J138 – Die Steuereinheit vom Einschluss des Lüfters des Systems der Abkühlung nach der Unterbrechung der Arbeit des Motors

T3a – Dreikontakt- schtekernoje die Vereinigung der schwarzen Farbe, hinter dem Gerätepaneel links
(32) – der Punkt "der Masse", hinter dem Gerätepaneel links
(83) – die Vereinigung auf "die Masse" (den Körper) – 1 – in der Elektrokette der motorischen Abteilung rechts
G39 – Die ljambda-Sonde mit der Heizung
J21 – Die Steuereinheit KE-Jetrolic
L17 – Das Startbrennstoffventil
L71 – Das Ventil der Stabilisierung des Leerlaufs