Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ das Karosserieelektrosystem
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ Die Signalgeräte
- Die Geräte und die Hilfsgeräte
   Die Prüfung der Indikatoren und der Signaleinrichtungen
   Die Elemente der Kombination der Geräte
   Das Tachometer
   Das Tachometer
   Die Stunden
   Der Indikator der Anzahl des Brennstoffes
   Der Indikator der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
   Der Stabilisator der Anstrengung
   Die zusätzlichen Geräte
   Die oberen Indikatoren in der Kombination der Geräte
   Der Indikator der kühlenden Flüssigkeit
   Der Indikator des Bremssystems
   Der Indikator des Drucks des Öls
   Die Indikatoren der Register der Wendungen
   Die unteren Indikatoren
   Der Indikator der Batterieladung
   Der Indikator der Fahrtrichtungsanzeiger des Anhängers
   Der Indikator des Airbags
   Der Indikator des Antiblocksystems
   Der Indikator des entfernten Lichtes
   Der Indikator stojanotschnogo die Bremsen
   Das System der Selbstkontrolle
   Die Schalter
   Das Zündschloß
   Die Prüfung der Schalter
   Der Summer der Abschaltung der Beleuchtung und der Rundfunk
   Prikuriwatel
   Die Beheizung der Heckscheibe
   Die Prüfung der Scheibenwischer und stekloomywatelej
   Der Motor des Scheibenwischers
   Das Verzeichnis der Defekte
   Der Scheibenwischer der Heckscheibe
   Das Verzeichnis der Defekte
   Die Ergänzung des Behälters omywatelja der Gläser
   Das System des Umfließens der Scheinwerfer
   Das Audiosystem
   Die Antenne der Heckscheibe
   Die elektrische Regulierung der äußerlichen Rückspiegel
   Das System der Schlösser mit der Zentralstelle
   Die elektrischen Scheibenheber
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten

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Der Indikator der Anzahl des Brennstoffes

Das Schema der Anordnung des Sensors der Temperatur des Motors

1 – der Kontakt der Signaleinrichtung «die Überhitzung der kühlenden Flüssigkeit»;
2 – "die Masse" (der Körper);

3 – der Indikator der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit.


Für die Regulierung des Indikators der Anzahl des Benzins, von den kleinen Zangen den schwarzen Pfropfen (den schwarzen Zeiger) neben der Schaltfläche der Ableitung der Anzahl der vorbeigekommenen Kilometer abzunehmen. Jetzt kann man den Indikator vom Drehen der Einstellschraube (dem weißen Zeiger) bei der Hilfe torzowogo schestigrannogo des Schraubenschlüssels regulieren.

Das Niveau des Benzins wird auf dem Gerätepaneel dargestellt. So ist der Indikator der Anzahl des Brennstoffes nichts anderem wie vom Voltmeter, die volle Anstrengung zu dem bei der aufgenommenen Zündung handelt., Damit die Anstrengung ständig war, ist in die elektrische Kette der vorläufige Stabilisator der Anstrengung angeschlossen, über den wir noch sagen werden.

Die Bewegung des Zeigers des Indikators der Anzahl des Brennstoffes wechselt mittels des Kontaktes mit "der Masse ab". Es gewährleistet der Sensor der Anzahl des Brennstoffes, dessen Widerstand sich zur großen oder kleineren Seite je nach der Füllung des Tanks ändert. Die Abnahme des Sensors des Indikators der Anzahl des Brennstoffes ist im Kapitel der Tank und die Brennstoffpumpe beschrieben.

Die Defekte

  • Das viel zu hohe oder viel zu niedrige Niveau: es ist der Stabilisator der Anstrengung fehlerhaft (wie es, abzunehmen, ist am Anfang des Kapitels, in der Abteilung "Auseinandersetzung" beschrieben, oder ist der Indikator der Anzahl des Brennstoffes (falsch reguliert siehe die folgende Abteilung).
  • Keiner Kennziffern: es ist der Stabilisator der Anstrengung, oder den Sensor im Benzintank, oder den Indikator fehlerhaft.

Die Regulierung des Indikators der Anzahl des Brennstoffes

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Den Tank bis zum letzten Tropfen zu verwüsten.
  2. In den Tank eben 4 l des Brennstoffes zu gießen.
  3. Die Zündung einzuschalten und, 2 Minuten zu erwarten
  4. Der Zeiger des Indikators soll beim ersten großen kleinen Pfahl des roten Feldes der Reserve jetzt stehen.
  5. Wenn man es nicht den Indikator vom kleinen Einstelbolzen links unten auf dem Gerät so regulieren kann.
  6. Dazu nehmen Sie mit Hilfe der kleinen Zange den schwarzen Pfropfen neben der Schaltfläche der Ableitung der Anzahl der vorbeigekommenen Kilometer und prowernite die Einstellschraube vom Schlüssel für inner schestigrannika ab.

Die Prüfung des Sensors des Indikators der Anzahl des Brennstoffes

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Die Verkleidung der Gepäckabteilung aufzuklappen, den schwarzen Deckel loszudrehen, den sich unter ihr befindenden Mehrkontaktstecker zu trennen.
  2. Die Hilfsleitung in schtekernyj den Stecker der fioletowo-schwarzen Leitung anzuschließen und, auf "die Masse" zu schließen.
  3. Die Zündung auf die kurze Zeit einzuschalten: wenn der Zeiger des Indikators vollständig abweist, bedeutet, ist es die Leitung und der Indikator in Ordnung sein. Wenn es keine Bewegung des Zeigers gibt, bedeutet, es ist der Sensor im Tank fehlerhaft.
  4. Wenn der Zeiger in der Lage «der leere Tank» bleibt, bedeutet, ist nötig es den Grund des Defektes in der Leitung, im Stabilisator der Anstrengung oder dem Gerät zu suchen. Der Sensor in diesem Fall ist es aller Wahrscheinlichkeit nach in Ordnung sein.