Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ Der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
- Das System der Einspritzung
   - Das System der Einspritzung Mono-Motronic
      Die Ordnung der Arbeit
      Die Defekte und die selbständige Diagnostik
      Die selbständige Reparatur
      Die visuale Prüfung
      Die Prüfung der abgesonderten Elemente
      Die Prüfung des Regimes des Leerlaufs und die Analyse der Auspuffgase
      Die Prüfung des katalytischen Neutralisationsbehälters und der ljambda-Sonde
      Der trossowyj Antrieb "des Gases"
      Das Verzeichnis der Defekte
   + das System der Einspritzung Digifant
   + das System der Einspritzung KE-III-Jetronic
   + die Systeme der Einspritzung MPI und MPFI
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ das Karosserieelektrosystem
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten


edd26b3c

Die Prüfung des katalytischen Neutralisationsbehälters und der ljambda-Sonde

Für diese Prüfung das Auto schließen zu speziell testeru in der Werkstatt an, der die bekommenen Ergebnisse der Messungen in Form von der Bestätigung der Prüfung gleichzeitig ausdrucken kann. Wenn die abgesonderten Ergebnisse die vorgeschriebenen Kennziffern nicht erreichen, bekommen Sie Sie auch keine Bestätigung der Prüfung. Aber bevor Sie sich bei der misslungenen Prüfung für den Inhalt MIT zugunsten des Ersatzes mit dem Weg des Details entscheiden, man braucht, die Prüfung in anderer Werkstatt zu wiederholen. Ungeachtet der komplizierten Messtechnik, bei den Abmessungen ist eine bestimmte Streuung der Ergebnisse möglich. Manchmal zeigt es sich genug mehr oder weniger einer langwierigen Fahrt, bei der der Motor, der katalytische Neutralisationsbehälter und die ljambda-Sonde die volle Arbeitstemperatur erreichen.