Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ Die Räder und die Reifen
- Das Karosserieelektrosystem
   Das Minus zur "Masse"
   Die Orientierung im Elektrosystem
   Die Leitungen
   Die Steckvereinigungen
   Der zentrale Kommutator
   Der zusätzliche Block des Relais
   Das Relais und die Steuereinheiten
   Das Ausladerelais des Kontaktes CH
   Die Schutzvorrichtungen
   Die Tabelle der Schutzvorrichtungen
   Die elektrischen Schemen
   + das Volle Elektroschema des Autos Audi 80: der 2-Liter- 4-Zylinder-Motor (66 Kilowatt)
   - Der 2-Liter- 4-Zylinder-Motor (85 Kilowatt)
      Das elektronische System der Einspritzung, die ljambda-Regulierung, die Regulierung nach der Detonation
      Das elektronische System der Einspritzung, das Relais der Brennstoffpumpe, die Brennstoffpumpe
      Das elektronische System der Einspritzung, die Zündanlage
   + der 2,3-Liter- 5-Zylinder-Motor (98 Kilowatt)
   + der 2,6-Liter- 6-Zylinder-Motor (110кВт)
   + die Zusätzliche Ausstattung
   + die Batterie
   + der Generator
   Die Prüfung des Zustandes klinowogo oder polilinowogo des Riemens
   Die Spannung klinowogo des Riemens
   Die Spannung klinowogo oder poliklinowogo des Riemens
   Gebrochen klinowoj der Riemen
   Die Überhitzung des Motors wegen der Beschädigung klinowogo des Riemens
   Die Übersicht klinowych und poliklinowych der Riemen
   Der Ersatz klinowogo des Riemens
   Das Verzeichnis der Defekte
   Der Starter
   Das Verzeichnis der Defekte
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalgeräte
+ die Geräte und die Hilfsgeräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten


edd26b3c механический пресс для фурнитуры

Der 2-Liter- 4-Zylinder-Motor (85 Kilowatt)

Das elektronische System der Einspritzung, die ljambda-Regulierung, die Regulierung nach der Detonation

G39 – Die ljambda-Sonde
G61 – Der Detonationsensor I
J169 – Die Steuereinheit Digifant
J176 – Das Relais der Elektrizitätsversorgung der Steuereinheit Digifant
S25 – Die abgesonderte Schutzvorrichtung der Heizung der ljambda-Sonde
T1a – Einkontakt- schtekernoje die Vereinigung, rechts in der motorischen Abteilung
T2x – Zweikontakt- schtekernoje die Vereinigung der schwarzen Farbe, im wasserdichten Mantel unweit der Platte vom Relais (den diagnostischen Steckern)
T2z – Zweikontakt- schtekernoje die Vereinigung der weißen Farbe, im wasserdichten Mantel unweit der Platte vom Relais (den diagnostischen Steckern)

T3l – Dreikontakt- schtekernoje die Vereinigung der grünen Farbe für den linken Detonationsensor
T5 – Fünfkontakt- schtekernoje die Vereinigung der schwarzen Farbe, schtekernaja der Leisten im zusätzlichen Block des Relais
Z19 – Die Heizung der ljambda-Sonde
(17) – der Punkt "der Masse" (der Körper) auf dem Einlasskollektor
(83) – die Vereinigung auf "die Masse" (den Körper)–1, in der Elektrokette vorn rechts
* – Nur bei den Modellen mit KP
** – nur bei den Modellen mit AKP
G6 – Die Brennstoffpumpe
G18 – Der Temperatursensor