Audi 80/Avant (B4)

Von 1991-1995 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Audi 80/Awant
+ die Technische Beschreibung
+ die Motoren
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und wosduchosabornyje die Kanäle
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Transmission
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ das Bremssystem
+ das Antiblocksystem der Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ das Karosserieelektrosystem
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ Die Signalgeräte
- Die Geräte und die Hilfsgeräte
   Die Prüfung der Indikatoren und der Signaleinrichtungen
   Die Elemente der Kombination der Geräte
   Das Tachometer
   Das Tachometer
   Die Stunden
   Der Indikator der Anzahl des Brennstoffes
   Der Indikator der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
   Der Stabilisator der Anstrengung
   Die zusätzlichen Geräte
   Die oberen Indikatoren in der Kombination der Geräte
   Der Indikator der kühlenden Flüssigkeit
   Der Indikator des Bremssystems
   Der Indikator des Drucks des Öls
   Die Indikatoren der Register der Wendungen
   Die unteren Indikatoren
   Der Indikator der Batterieladung
   Der Indikator der Fahrtrichtungsanzeiger des Anhängers
   Der Indikator des Airbags
   Der Indikator des Antiblocksystems
   Der Indikator des entfernten Lichtes
   Der Indikator stojanotschnogo die Bremsen
   Das System der Selbstkontrolle
   Die Schalter
   Das Zündschloß
   Die Prüfung der Schalter
   Der Summer der Abschaltung der Beleuchtung und der Rundfunk
   Prikuriwatel
   Die Beheizung der Heckscheibe
   Die Prüfung der Scheibenwischer und stekloomywatelej
   Der Motor des Scheibenwischers
   Das Verzeichnis der Defekte
   Der Scheibenwischer der Heckscheibe
   Das Verzeichnis der Defekte
   Die Ergänzung des Behälters omywatelja der Gläser
   Das System des Umfließens der Scheinwerfer
   Das Audiosystem
   Die Antenne der Heckscheibe
   Die elektrische Regulierung der äußerlichen Rückspiegel
   Das System der Schlösser mit der Zentralstelle
   Die elektrischen Scheibenheber
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Elemente der Karosserie
+ die Suche der Defekte
+ die technischen Daten

Der Indikator der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

Der Sensor der Temperatur der Umwelt (der Zeiger) ist in der Stoßstange links hinter dem Gitter des Heizkörpers gelegen.

Links: unter dem Temperatursensor des Systems der Einspritzung (2) beim Modell mit dem 5-Zylinder-Motor befindet sich der elektronische Thermoschalter (1). Das Schema der Anordnung der Kontakte die Folgende:

T – der Indikator der Temperatur;
R – die Klimaanlage;
+ – eine Ernährung;
Mit – das Kontrolllämpchen «die Überhitzung der kühlenden Flüssigkeit».

Rechts: bei den Modellen mit dem 6-Zylinder-Motor kostet solchen elektronischen Thermoschalter (den Zeiger) mit dem identischen Schema der Anordnung der Kontakte. Er ist in die Rohrleitung mit der kühlenden Flüssigkeit, hinten rechts vom Motor eingeschraubt.

Der Indikator der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit gilt etwa ebenso, wie auch den Indikator der Anzahl des Brennstoffes. Eine Ernährung handelt zum Gerät bei der aufgenommenen Zündung, die Vereinigung auf "die Masse" geschieht durch den Temperatursensor auf dem Motor. Dieser Sensor stellt den Widerstand, der desto mehr Strom versäumt, als höher als Temperatur dar, so dass das bimetallische Element im Gerät stärker erwärmt wird, infolge wessen die Nadel weiter abweist. In Audi werden zwei verschiedene Arten der Temperatursensoren verwendet.

Der Standardsensor (die mit dem Schalter vereinte "Überhitzung" für die Signaleinrichtung der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit). Ist in den Modellen mit dem 4-Zylinder-Motor, nicht ausgestattet mit der Klimaanlage bestimmt.
Der elektronische Thermoschalter (hat auch andere Funktionen) in den Modellen mit dem 4-Zylinder-Motor, ausgestattet mit der Klimaanlage, sowie in den Modellen mit 5 und dem 6-Zylinder-Motor.
Die Anordnung der Kontakte des Temperatursensors – auf den Illustrationen.

Das Vorsagen: bei der viel zu hohen Temperatur der kühlenden Flüssigkeit flammt die rote blinzelnde benachrichtigende Signaleinrichtung zusätzlich auf. In den Autos, ausgestattet vom System der Autoprüfung, erscheint das Symbol «die kühlende Flüssigkeit».

Die Defekte

Der unexakte Indikator der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit bezeichnet beim gleichzeitig unexakten Indikator der Anzahl des Benzins auf den beschädigten Stabilisator der Anstrengung.
Ein Grund der vollständig fehlenden Indikation können sowohl den Temperatursensor, als auch das Gerät sein.
Bei der richtigen Kennziffer, aber die gleichzeitig blinzelnde Signaleinrichtung ist nötig es den Sensor des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit, gelegen im erweiternden Behälter zu prüfen.

Die Prüfung des Indikators der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Den Stecker des Temperatursensors in der motorischen Abteilung zu trennen.
Vom Stückchen des Drahtes den abgesonderten Steckkontakt zum Indikator der Temperatur (der sine-braunen Leitung) im Mehrkontaktstecker zu verlängern und, zum entblößten Metall ("der Masse") zuzuführen.
Auf kurze Zeit die Zündung einzuschalten: wenn bewegungsunfähig bevor die Nadel des Indikators jetzt beginnen wird, sich nach der Skala zu bewegen, bedeutet, es ist der Temperatursensor fehlerhaft – zu ersetzen.
Wenn sich im Indikator nichts ändert, bedeutet, gibt es den Bruch in der Leitung, oder den Defekt des Indikators. Seine Abnahme ist am Anfang des Kapitels beschrieben.